研究:半数电动车主将重回燃油车阵营;权威报告:电动汽车数量将激增十倍;...|新能源周报

发表时间:2023-10-30 13:22作者:汽车服务世界

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【汽服新能源周报】第 57


各位汽服同仁,大家早上好

汽服新能源周报,一周新闻全知道!


一周要闻:


1、大众2024年起在挪威只销售电动汽车;

2、小米汽车明年上半年正式上市;

3、权威报告:电动汽车数量将激增十倍;

4、研究:半数电动车主将重回燃油车阵营;

5、曝Stellantis即将收购零跑汽车20%股份,交易价值或超10亿美元;

6、威马汽车采购公司被强执709万元;
7、特斯拉官宣涨价!;

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大事件


1、大众2024年起在挪威只销售电动汽车


据外媒报道,不久之后,大众将停止在挪威销售内燃机汽车。挪威大众汽车进口商Møller Mobility Group证实,大众计划在2023年12月之前完成在挪威接受的内燃机汽车订单,此后在该国将只销售电动车型。


大众此举并不会令人感到惊讶,一直以来,挪威在电动汽车普及率方面都冠绝全球。当前,在挪威乘用车保有量中,电动汽车的占比已经超过了20%;而在挪威的新乘用车销量中,电动汽车的占比更是接近84%,挪威道路联合会(Norwegian Road Federation)的数据显示,如果算上插电式混合动力车,这一数字将上升到90%。挪威政府还计划从2025年起禁售内燃机汽车,在所有国家中,该国的禁燃令时间是最早的。(来源:盖世汽车)


2、丰田CEO:电动汽车是我们的未来

丰田汽车CEO佐藤恒治10月25日在东京车展开幕式上表示,电池概念车将定义丰田汽车的未来。佐藤恒治在15分钟的演讲中专注于电动汽车,并没有附和他的前任丰田章男的观点,即混合动力系统和氢等其他技术也将帮助丰田迈向碳中和的未来。

佐藤在谈到电动汽车时说:“它们不仅环保,还能提供驾驶乐趣,还能提供多样化的体验。”他在为丰田的几款电动概念车揭幕时说:“这就是等待我们的未来。”(来源:环球市场播报)

3、小米汽车明年上半年正式上市

10月25日晚间,雷军通过个人平台表示小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。有业内人士表示,由于保密协议限定,目前A股公司中,除了光庭信息、三安光电等公司,披露已与小米汽车达成产品供应关系的企业并不多。


“在水面之下,实际有更多上市公司已经低调进入智能新能源车‘米链’之中。”有消息称,今年小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航和宁德时代。


大售后


4、Mobil美孚EV:携手中汽中心,为新能源车产业高质量发展“加油”


近日,埃克森美孚(中国)投资有限公司(文中简称“埃克森美孚中国”)与中国汽车技术研究中心有限公司(文中简称“中汽中心”),宣布双方将围绕产业政策法规研究、工程技术服务、标准制定与市场研究,以及企业与品牌传播四大领域展开深入合作,共同致力于推进中国新能源汽车产业高质量发展。


作为一家业务覆盖上下游产业链的能源公司,埃克森美孚自进入中国市场以来,始终关注着市场、消费者与合作伙伴的需求。面对新能源汽车行业的高速发展,埃克森美孚不断加强技术创新,推出了Mobil 美孚EV产品系列,并致力于打造新能源汽车生态合作平台,助力中国新能源产业科研技术创新与突破,同时满足未来消费者多样化的出行需求。


中汽中心在我国汽车行业技术研发,政策研究等诸多领域一直发挥着重要的作用,不仅积极参与石化行业的产品研发和验证,与相关企业有着紧密的合作关系,为各方提供了公正、科学、可靠的测试评价服务,相关的产业咨询和技术交流服务,也与行业归口单位、各团体、协会、学会一起,开发制定车用油液的评价方法,比如柴油机油自主规格、电驱动润滑油的评价方法等。


据悉,埃克森美孚中国与中汽中心达成战略合作后,不仅将结合各自自身优势,在汽车全领域全价值链内围绕产业政策法规、工程技术服务、标准制定与市场研究、企业与品牌传播四个方面展开深入合作,也将共同打造Mobil美孚EV新能源油液测试基地。


数据


5、权威报告:电动汽车数量将激增十倍

10月24日,国际能源署(IEA)在其发布的《2023年世界能源展望》报告中表示,随着越来越多的电动汽车上路,以及全球各国转向更清洁的能源,全球化石燃料需求将在2030年达到峰值。国际能源署表示,基于各国目前的政策,到2030年,清洁能源技术将发挥更大的作用:电动汽车数量将增至10倍,光伏发电量将超过美国全国的发电量,可再生能源在电力结构的份额也将升至50%附近。


WEO报告显示,在2020年全球每售出25辆汽车中,就有1辆是电动汽车;而在2023年这个比例快速增加,每售出 5 辆汽车,就有1辆是电动汽车。WEO报告预估到2030年,全球上路电动汽车数量将增加10倍。(来源:电动知家)

6、研究:半数电动车主将重回燃油车阵营

10月25日,据外媒报道,一项最新的研究显示,电动汽车车主是一个“善变”的群体。研究称,在购买了电动汽车之后,一半的车主表示未来将重新购买燃油车,以替代电动汽车,或是将其作为家庭的第二辆车。不过,这一结果并不适用于特斯拉车主,他们对该品牌有着强烈的忠诚度。

S&P Global Mobility的一项新研究显示,电动车车主希望回归燃油车阵营主要有三个原因:价格、基础设施和续航里程焦虑。此外,还有一部分电动车车主认为,家中再购买一辆燃油车或混合动力汽车作为备用,可以获得更好的用车体验。

企业动态

7、曝Stellantis即将收购零跑汽车20%股份,交易价值或超10亿美元


10月26日,Stellantis N.V.(下称“Stellantis集团”)和浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定,Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资公司。除大中华地区以外,该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务,以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。双方在全球范围内伙伴关系的建立将是行业首创,即一家世界领先的汽车制造商与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。


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本合作伙伴关系除了着眼于进一步提升零跑汽车在中国这个全球最大的汽车市场的销量,同时也将依托Stellantis集团在全球其它市场的成熟商业布局,大力提升零跑汽车品牌在当地市场的销量,这将首先从欧洲市场开始。Stellantis集团拟借助零跑汽车极具创新和后者拥有的优秀成本效益的电动车生态,来帮助Stellantis实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标,同时,双方也可能进一步探索对彼此互利的协同效应。预计“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务。

8、威马汽车采购公司被强执709万元


10月20日,威马新能源汽车采购(上海)有限公司新增一则被执行人信息,执行标的709万余元,涉及买卖合同纠纷案件,执行法院为上海市青浦区人民法院。威马新能源汽车采购(上海)有限公司成立于2018年7月,由威马汽车科技集团有限公司全资持股。


9、特斯拉官宣涨价!


10月27日,特斯拉今日宣布,即日起,Model Y 高性能版售价上调1.4万元,现价36.39万元起。官方通知图如下,其余两个版本售价不变。此次涨价仅限于高性能版,后轮驱动版仍为26.39万起售,长续航版则是29.99万起售。官网显示,现在订车的话,预计交付日期:2-6周。(来源:电动知家)


10、我国自主品牌新能源车销量占比超80%

日前,国务院新闻办公室举行了前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会。在发布会上,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青介绍,前三季度,我国新能源汽车产业保持强劲发展势头,自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比已超80%。主要体现在以下四个方面:一是产销规模进一步扩大,二是技术水平快速提升,三是品牌竞争力大幅提升,四是配套环境持续优化。

11、福特将放缓120亿美元的电动汽车产能投资

据CNBC报道,福特汽车公司计划推迟约120亿美元的电动汽车新产能支出。

福特汽车表示,北美的许多消费者不再愿意为电动汽车支付比内燃机或混合动力汽车更高的价格,让福特大幅增加电动汽车产量的雄心以及成本高昂的计划变得更加不确定。虽然福特和整个汽车行业的电动汽车销量都在增长,但是增长速度并没有达到福特的预期。

福特高管强调,该公司不会削减在未来电动车型上的支出,但提高电动汽车制造能力的速度以及相关投资的进度将比此前的计划要慢。(来源:盖世汽车)

12、三菱汽车拟向雷诺电动汽车部门投资200亿日元

10月24日,据知情人士称,日本三菱汽车公司计划投资雷诺的新电动汽车部门Ampere,预计投资额约为200亿日元(约合1.338亿美元)。在三菱汽车决定投资Ampere之前,其合作伙伴雷诺和日产汽车已于今年7月敲定了重组后的联盟。作为此举的一部分,日产承诺向Ampere投资至多6亿欧元(约合6.41亿美元),符合其作为战略投资者的身份,并确保在新公司获得董事会席位。

13、北京现代:未来3年将推全新新能源产品


2023年是北京现代成立的第21周年。北京现代方面表示,将加速全系产品电动化、智能化转型进程。未来三年,北京现代将开发五款以上全新新能源产品,包含纯电动和插电式混动。与此同时,北京现代将成为现代汽车全球出口基地,未来投放的所有产品都将面向国际市场,力争三年内出口量达到10万辆规模。


14、丰田固态电池充电速度达特斯拉的1.5倍


10月25日,据行业媒体报道,丰田当前研发的固态电池的充电速度将会是特斯拉充电速度的1.5倍,充电10分钟可行驶1200公里,已经接近了燃油车加油所需要的时间。丰田表示,已经在电池材料技术上取得了突破,能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。

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