平台接连倒闭、汽配城拆迁不止，如何破局？30万汽配人逆袭的秘诀都在这里了！

资本撤退数年，30万传统汽配商面临的困境其实是“内外交迫”式的。

先是在外，“汽配平台接连倒闭、汽配城拆迁不止”这些大环境的变化已经延续了数年，这些变化也每每牵动传统汽配商的心弦。

然后是于内。来自四个维度的压迫，更时刻让传统汽配人感受到切肤之痛。

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当下，传统汽配商核心面临着来自四个维度的疼痛。

首先是“渠道”之痛。渠道为王的生存铁律下，汽配生意的流通层级多、整车厂产品渠道垄断、价格垄断等问题长期得不到充分解决，习惯了本分做生意的汽配人越来越难，一些经销商为了获取高额利润，歪心思没少动。

其次是“汽配城”自身转型带来的痛。绝大部分汽配经销商的生意跟汽配城深度绑定，目前汽配城整顿不断、升级方向也尚在探索，全国1000余座汽配城自己生意都难做，汽配商生意也难好做。

其三是“电商平台”带来的冲击。电商平台自进入起便直击传统汽配生意的各种短板，迅速打破原有汽配市场的垄断渠道，导致不少汽配商还没来得及反应，就做不动原本的“差价”生意；一些经销商来得及反应，要么主动和电商平台合作、要么试图寻找个体的差异化生存方式，但还是逃不开“被狙击”命运，核心原因便是不得其章法。

最后是“厂家触角延伸至终端”带来的痛。头部厂家和全国连锁、区域影响力连锁之间的关系早已是“总对总”，而这些几乎都是所处区域的汽配经销商手里的 “SVIP客户”，剩余汽配商的客户流失在所难免。

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艰难当前，汽配商的转型之路仍需加速，再小的个体也有独特的生存之道。

面对各方狙击，汽配经销商群体顺应时势，采取各种生存姿态转型，无论是转型“仓储+店面一体化”模式，还是扩大业务范围、更多涉及竞争壁垒较高的全车件领域，或者联合起来建立联盟等关系报团取暖，大前提都是汽配商户有“人”可用。

汽服业归根结底是人才、组织的竞争。汽配赛道的转型更是如此。

11月28日，汽车服务世界联合汽配云共同举办的“渠道增长大课”将于上海虹桥绿地铂瑞酒店举办。

根据行业经销商群体的学习需求，汽车服务世界邀请到了原阿里巴巴大区总经理/初云咨询创始人&CEO 严小云到场授课，严小云老师专注企业管理研究多年，擅长企业战略规划、顶层架构设计组织文化变革、营销管理体系重塑等，辅助多家企业打造高绩效团队。

严小云老师也是汽车后市场新零售EMBA课程的特邀讲师，她所授予的阿里铁军相关课程，课程质量、干货密集程度以及落地实操性等价值更获得了EMBA1-7期的300多位学员的高度认可。

11月28日的渠道增长大课上，严小云老师将核心围绕“强团队、优组织、增业绩”三个方面，详细分享阿里铁军团队打造的方法论，助力汽配企业从粗犷的野蛮生长方式转向精耕细作，实现销量及利润的长效增长。

届时，汽配云销售部总监 张学良、领象汽后创始人 胡云东（刀哥）也将在现场，就汽配经销商逆势增长的奥秘、以及如何开发和服务终端门店赢得未来为核心话题，为汽配经销商伙伴带来精彩分享。

更多实战干货，等您现场聆听。

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以下是2023（第十四届）汽车服务世界超级大会之渠道增长大课的活动流程。

更多同期活动，等您来参与~

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