小米汽车App上线苹果App Store；奔驰EQE行驶中起火，厂家：同时踩刹车和油门长达18分钟​；...|汽服早报

行业动态

1、小米汽车App上线苹果App Store：可在线购车、远程车控

3月25日消息，小米SU7将会在3月28日正式上市，今天上午已经在全国29个城市的60家门店开启静态品鉴。

值得注意的是，小米汽车的独立App已经提前在苹果App Store上线，简介显示可以提供在线购车、远程车控等服务。（来源：快科技）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

2、华人运通所持38亿股权被冻结

3月25日消息，天眼查App显示，近日，华人运通投资有限公司新增股权冻结信息，股权被执行的企业为高合（青岛）汽车销售服务有限公司、华人运通（山东）科技有限公司，冻结股权数额合计38亿元，执行法院为莱西市人民法院、宁波高新技术产业开发区人民法院。

华人运通投资有限公司成立于2022年1月，注册资本5亿美元，法定代表人、董事长兼经理为丁磊，股东信息显示，该公司由Human Horizons Limited全资持股。值得一提的是，不久前，该公司旗下华人运通控股（上海）有限公司及丁磊已因买卖合同纠纷被限制高消费。（来源：一电快讯）

3、Stellantis在美国裁员400人，以降本增效

据路透社报道，3月22日，汽车制造商Stellantis宣布将在美国裁减约400名受薪员工，以削减成本、提高效率和加快电动汽车生产计划。

Stellantis表示，从3月31日起，其将在美国裁减约400个工程/技术和软件部门的工作岗位。去年，该公司曾两次向美国工人提出买断计划，包括向6,400名美国受薪员工提供经济补助，让他们在11月离职。

Stellantis称，“随着汽车行业继续面临前所未有的不确定性和全球竞争压力的加剧，Stellantis将继续在整个企业中做出适当的结构性决策，以提高效率并优化我们的成本结构。”除了Stellantis之外，福特汽车和通用汽车去年都曾表示要进一步削减成本并裁员。（来源：盖世汽车）

4、百得利控股：2023年收入增6.4%，净利润跌65.2%

2023年度，百得利控股收入由截至2022年12月31日止年度的约人民币100.82亿元上升至人民币107.29亿元，增幅为6.4%。

汽车销售收入由2022年度的人民币89.16亿元增加5.7%至94.27亿元，占该集团本年度总收入的约87.9%（上年同期占比约88.4%）。

就销量而言，百得利控股2023年度共售出18,782辆乘用车，较上一年度售出的15,154辆乘用车增加约23.9%。

然而，销量上升的收益部分被汽车均价的下跌所抵消。百得利控股汽车均价由2022年度的约人民币588,350元下跌至2023年度的人民币501,928元，跌幅为14.7%。本年度的平均售价下跌主要是由于消费者购买力并未如预期般恢复。

售后服务所得收入由2022年度的人民币11.66亿元增加至13.01亿元，占该集团本年度总收入的12.1%，增幅为11.6%。

5、奔驰EQE行驶中起火，厂家：同时踩刹车和油门长达18分钟

3月25日消息，据国内媒体报道，3月24日，长沙曾先生驾驶着奔驰EQE电动车，行驶中发生了自燃，结果厂商出具的检测报告却让曾先生无法接受。曾先生称，2022年11月，他花费47万元购买了一辆奔驰EQE 350电动车，今年2月26日，他的朋友开车时，发现表显剩余里程快速下降，还闻到一股烧焦味。

曾先生一打开窗户，就发现后轮处正在冒烟并出现了明火，前后轮胎的刹车盘均呈红色，他们找来3瓶灭火器，才将火势扑灭。事后，4S店与厂家人员对车辆进行了检测，在3月份出具了一份报告，其中明确指出：

后台调取事发前最后行驶时间内的加速、制动踏板位置状态数据，分析可知，驾驶员在长达18分钟的时间内，操作加速踏板的同时，也踩下了制动踏板。

奔驰厂商给出结论：车辆制动盘过热事件由驾驶员操作不当导致，车辆制动系统按设计正常运行。对本次事故表示遗憾，但由于车辆无任何设计、制造的缺陷或故障的迹象，因此车辆生产者不应对本次事故承担任何责任。

车主曾先生对厂商的结论不能接受，他称朋友有9年驾龄，不可能一边踩油门的同时一边踩刹车，而且还踩了18分钟。他们找过第三方鉴定机构，对方需要更详细的车辆数据，但4S店这边以涉密为由，一直拒绝提供。后续，奔驰4S店称，愿意找一家权威且有资质的第三方鉴定机构，对车辆进行再次检测，双方仍在协商当中。（来源：快科技）

汽配

6、采埃孚供应链撤出中国？不属实

在中国发展高层论坛2024年会上，全球汽车零部件供应商巨头德国采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼表示：任何关于供应链撤离的言论和炒作都并不属实，我们有大量投资，我们有长期规划。（来源：界面新闻）

新能源

7、零跑汽车：2023年实现营收167.5亿元，毛利率、经营现金流均首次转正

3月25日，零跑汽车在港交所披露2023年财报。2023年，零跑汽车实现营收167.5亿元，同比增长35.2%，增长幅度属于新势力前列；首度实现全年毛利率转正为0.5%，且经营现金流也首次全年转正，达到10.8亿元；截至2023年年底，在手资金资源充裕，达到193.9亿元。据悉，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠道的返利，该公司调整后2023年全年毛利已达11.6%。

利润方面，2023年零跑汽车净亏损42.16亿元，而2022年净亏损51.09亿元。2023年的经调整净亏损（非国际财务报告准则计量）为35.19亿元，而于2022年则为45.66亿元。

此外，2023年，零跑汽车总交付量为14.42万辆，较2022年的11.12万辆增加29.7%。自2019年首款新能源汽车上市以来，交付量复合年增长率为243.4%。