车企卖一辆车亏超27万;长安汽车董事长:造出自燃车是行业耻辱;6月新能源汽车销量出炉...|新能源周报

发表时间:2024-07-06 11:57作者:新能源周报


【汽服新能源周报】第 88 期

各位汽服同仁,大家早上好

汽服新能源周报,一周新闻全知道!


一周要闻:


1、6月新能源汽车销量出炉!;

2、赛力斯25亿收购AITO问界商标;

3、比亚迪第800万辆新能源车在泰国新工厂下线;

4、特斯拉推出5年0息购车政策;

5、新车不到一个月,频繁自动加速且刹车失灵,4S店回应“只维修不退款”;

6、卖一辆车亏超27万,极星汽车财务指标恶化;

...


大事件


1、多家车企推“保值回购”


近日,多个新能源汽车品牌推出“保值回购”“0首付0息”,以应对价格战。过度的竞争让行业开始自省,业内人士认为,汽车行业竞争的下半场以价格战开场,但最终要以技术战和价值战取胜。


“保值开三年,回购赚八千。”店里销售人员告诉记者,这是4月下旬新推出的福利,针对旗下ID.家族全系车型。购车时同步购买ID.Care选装包,就有资格在购车3年后,享受高达原车价60%的保值回购服务。


无独有偶,凯迪拉克也于6月初升级了原先的保值回购福利,不仅老车主购买IQ傲歌车型可享3年内最高8折的回购权益,新车主也可自费购买这个“福礼包”。今年4月,特斯拉公布针对中国地区的Model S和Model X车型的回购计划,允许在满足条件的情况下,3年后可以以开票价格的45%为基础向特斯拉申请回购车辆。


不过,记者注意到,上汽大众的保值回购活动具有多重约束条件,要求三年累计行驶里程小于等于9万公里、三年累计理赔小于等于车价的30%。凯迪拉克和特斯拉的回购计划,也在行驶里程、车辆维修保养等方面存在部分限制条件。(来源:北京日报)


2、6月新能源汽车销量出炉!


7月1日晚间,各大新能源汽车厂商纷纷公布了2024年6月的销售数据,其中比亚迪连续第四个月销量超30万辆,赛力斯首度“破四”达到4万余辆,极氪品牌首次单月交付破2万台,蔚来汽车交付量更是实现翻番增长,创历史新高。(来源:新华财经)



大售后


3、德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税


7月3日,德国汽车工业协会发表声明:反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。


该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。


声明指出,对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税,尤其会影响欧洲车企及其合资企业,因为欧盟从中国进口的相当一部分电动汽车来自欧美制造商,而这些企业在华合作与生产是欧洲能源转型和提高竞争力的重要基石。另一方面,中国的原材料和电池等先进技术,为欧洲电动汽车工业提供了保障,额外关税会使电动汽车在欧洲市场更加昂贵,从而限制消费者购买。


4、卖一辆车亏超27万,极星汽车财务指标恶化


当地时间7月2日,极星汽车发布了2024年一季度未经审计的初步财务和运营业绩。根据财报,极星汽车主要财务指标还在持续恶化。


今年一季度,极星汽车收入为3.453亿美元,同比下滑了36%;毛利率由正转负,从去年同期的4.3%降为-8.9%;经营亏损从去年同期的2.2亿美元扩大至2.32亿美元;净亏损为2.74亿美元(约合人民币20亿元),去年同期为3769.4万美元,该数值的增加主要源于财务费用的增加,财务费用为1.27亿美元,去年同期为3020万美元。


对于今年一季度营收的同比大幅下滑,极星汽车在财报中解释称,这主要是受全球汽车销量下降、库存管理带来的折扣增加、向中国合资公司销售汽车的收入确认相关的复杂性等因素影响。


今年一季度,极星汽车交付量下降40%至7200辆。粗略估算,极星汽车今年一季度每卖一辆车亏超27万元。(来源:第一财经)


5、路特斯CEO:绝不降价


电动知家消息,7月1日,路特斯集团CEO冯擎峰发文表示,作为定位百万级豪华纯电汽车品牌,路特斯不会参与价格战,不降价是底线。

今年前5个月,路特斯2款纯电车型Eletre和Emeya繁花在华累计销量766辆,同比大涨29%。竞争对手保时捷目前仅在华销售一款纯电车型Taycan,今年前5个月只卖出703辆,同比暴跌63.9%。


6、长安汽车董事长:造出自燃车是行业耻辱


近日,长安汽车董事长朱华荣公开表示,造出自燃车是行业耻辱。


长安汽车董事长朱华荣在阿维塔品牌年中沟通会上提到,车企造出自燃的汽车是行业的耻辱,虽然任何制造产品都会有缺陷,但要努力从理论上去控制和解决。


当被问及为何不跟华为有更深度合作时,长安汽车董事长朱华荣表示:长安的战略,是做汽车一定要有自己的品牌,不能是别人的品牌,如果是做别人的品牌,那就不对了。


“长安做事情,要符合国家产业政策的要求,因为其他模式我认为是有问题的。”朱华荣说道。(来源:快科技)


7、新能源汽车维修师成汽车维修行业新宠,至少要两本证书


近年来,随着新能源汽车产业的蓬勃发展,新能源汽车维修师这一职业正逐渐成为汽车维修行业中的 " 香饽饽 "。据行业观察,新能源汽车维修师因其特殊的专业技能要求,正吸引越来越多的人才加入,成为汽车后市场的新焦点。


据了解,成为一名合格的新能源汽车维修师并非易事,至少需要持有汽车维修工证和电工证两本专业证书。该职业不仅要求掌握传统汽车维修技能,还需具备电气和电子领域的专业知识。有业内人士指出,新能源汽车是集合了机械、电子、信息等多学科知识的复合型产品,其核心部件如动力电池,涉及到化学、电子、信息等多个交叉领域,而电子控制系统更是深度融合了电子与信息技术,这对维修师提出了更高要求。(来源:智车派新闻)


8、新车不到一个月,频繁自动加速且刹车失灵,4S店回应“只维修不退款”


近日,有哪吒汽车车主在新浪旗下黑猫投诉平台投诉称,今年5月从4S店购买哪吒AYA系列新能源电动轿车,在行驶不到一个月后,接连多次出现自动加速问题,期间甚至因车辆自动加速导致事故。哪吒4S店售后人员向新浪科技证实此事,称车辆可能存在车速传感器故障、仪表盘跳变加速等问题。


据车主表示,在5月24号购买该车辆后,自己的车开到6月23号凌晨2点时,出现首次无故自动加速,导致副驾驶车门撞坏,随后又在凌晨5点多,出现三次自动加速问题。事后车辆被开走维修,但维修完成仅仅两天后便出现方向盘右转不动的情况,“5天后再次出现无故自动加速,官方数据车的最高时速110km/h,无故自动加速到133km/h,同时出现刹车不减速,车辆异响等问题”。


目前,该车主要求4S店人员对车辆进行退款处理,但由于三包等问题,只能维修但不退款。


企业动态


9、赛力斯25亿收购AITO问界商标


7月2日,赛力斯发布公告称,其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。


值得关注的是,就在同日赛力斯发布的一份由中京民信(北京)资产评估有限公司出具的评估报告显示,对于华为技术有限公司及其下属企业持有的九百一十九项商标权及四十四项外观专利,评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.3亿元。


对于此次交易,随后华为回应称,将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品,提供极致的智慧出行体验。(来源:Vivi)


10、小米汽车6月新增17家门店,计划7月再开17家


6月30日,小米官方宣布,2024年6月份,小米汽车新增加了17家门店,全国已开业门店达到87家,覆盖城市达到34座。7月份,小米汽车计划再增加17家门店,位于北京、上海、杭州、南京、无锡、长沙、佛山、济南、常州、温州、长春、金华、贵阳等城市,总数达到104家,首次破百。


7月1日上午,雷军发布消息,2024年6月,交付第三个月,交付量破万!7月交付目标将依然超1万台。


11、特斯拉推出5年0息购车政策


7月1日,特斯拉中国在微博宣布,推出限时购车优惠政策,7月31日(含)前,针对Model 3/Y推出“五年0息”优惠活动和低息购车等多项优惠政策。


该政策支持下,首付7.99万元,特斯拉Model Y后轮驱动版日供低至95元,Model Y长续航版本日供低至118元;Model 3后轮驱动版日供低至85元,长续航版本日供低至107元。


另外,特斯拉还推出了更低首付和低息活动,特斯拉将7月限时低息的年费率降至0.5%起(折合年化利率0.93%起)。同时,还可以享受升级选配,均0息。(来源:中国证券报·中证金牛座)


12、比亚迪第800万辆新能源车在泰国新工厂下线


7月4日,比亚迪消息,比亚迪泰国工厂竣工,这是比亚迪在东南亚的首家电动汽车厂。比亚迪第800万辆新能源车在泰国新工厂下线。(来源:证券时报网)


政策


13、“车路云一体化”试点城市正式公布!


7月3日,工信部等5部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单。


国联证券认为,此次名单包括北上广深等核心城市,还包括武汉、杭州、成都、合肥、济南等省会城市,以及十堰、鄂尔多斯等地级市,实现了不同层级、不同类型的城市覆盖,有助于推动“车路云一体化”更广泛的应用,为其在全国其他城市推广和复制提供实践经验和数据支持。此次“车路云一体化”首批试点城市名单的公布意味我国智能网联车路云规模化建设有望正式启动,标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。(来源:每日经济新闻)


14、为智能网联汽车行业立规,两项强制性国家标准公开征求意见


目前,智能网联汽车行业两项强制性国家标准已开始酝酿。


据自然资源部官网消息,《智能网联汽车时空数据传感系统安全基本要求》《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求》两项强制性国家标准已开始征求社会各方意见,起草单位有关人士表示,编制两项强制性国家标准旨在规范智能网联汽车时空数据的获取与处理活动,保障国家地理信息安全、促进智能网联汽车产业的健康发展。


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