2025年，随着自主品牌的销量和市占率的进一步提升，扩网势在必行，这无疑会让本就生存艰难的自主品牌授权加盟店的日子会更加难过。
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价格战不是不存在，只是提出的要求越来越高了。
1月17日，伴随着在舒拜塔(Shubaytah)最后130多公里的SS12赛段顺利完赛，2025达喀尔拉力赛终于落下帷幕。
到底有多少门店倒在2025年，很难说，也不是最重要的。
年关将至，一大批曾在上轮闭店潮中咬牙撑过来的汽服门店，如今又站到了“关门止损or继续坚持”的十字路口。
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本文为《100个年利润翻倍增长汽服门店实战案例》第四篇。
在无法预测的市场环境里，唯一可确定的，就是高效地学习别人的经验，这样会为你避免巨额的时间成本。
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越是艰难时期，越要坚定信心，这个行业一定会给相信专业、品质、价值的人以超额的回馈。
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1月13日，“2025年宁德时代后市场合作伙伴大会”召开，汽车服务世界注意到，宁家服务首批8家直营体验中心完成签约。
“门店老板”的基本功。
相信在2025达喀尔拉力赛的下半场，零公里ZM-Buggyra联合车队、零公里润滑油星之队将在零公里机械师系列产品的守护下，顺利抵达最后的终点，创造更好的成绩。
